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山东蓝村镇:制鞋名镇变身“陆港新城”

2018-12-10 17:14
来源: 新华网
编辑:东方财富网

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  山东省青岛市即墨区蓝村镇,40多年前民间就开始兴起制鞋业,并曾以“江北皮鞋第一镇”闻名。当地人曾自豪地称,平均每10位中国人中就有1位穿蓝村皮鞋。

  斗转星移。随着我国改革开放的推进,制鞋名镇华丽变身,成为以皮鞋制造业和纺织服装业等传统产业为支撑、以军民融合新材料和轨道交通等先进制造业为引领、以商贸物流和跨境电商产业为特色的国际化“陆港新城”。

  蓝村镇“发迹”于制鞋作坊,辉煌时期,小镇年产鞋1亿多双,镇上家家户户与制鞋业有关联,并带动了纺织等产业。

  然而,人力成本的增加,作坊式的生产方式,让蓝村皮鞋和纺织业慢慢沉寂,很多企业一度沦为外国品牌的“代工厂”。

  “企业利润薄,工人工资低,还给当地带来污染等问题。”蓝村镇民营企业雪达集团创始人张世安回忆起来,唏嘘不已。

  “穷则思变”。近年来,蓝村人认准了科技创新,沉下心咬牙坚持科技攻关,重塑了皮鞋制造业和纺织服装业,并发展了轨道交通、军民融合新材料等先进制造业。

  老树发新芽,“代工厂”终于成了高端制造业“创新地”。目前蓝村镇内企业有1000多家,其中规上工业企业46家。

  雪达集团近年来先后成功研制了改性亚克力、牛奶绒、云母纤维、石墨烯内衣等新产品,先进技术多次获得国家专利和国家级科技进步奖,产品出口到日韩、欧美等地区。“雪达近几年的发展成就,远远超越了前几十年。”张世安说。目前,雪达集团又在开发大规模私人定制产品。

  国产大飞机C919座椅套、全国铁路动车餐车座椅、全球轨交行业最高阻燃级别座椅……一系列产业“新芽”,正在蓝村成长。

  成立于2015年的青岛云路先进材料技术有限公司,则通过技术研发,打破了日本企业非晶带材技术垄断,成为国内唯一一家单条线生产能力达万吨级的企业,非晶带材国内外市场占有率分别达到50%和35%以上,大大降低了国内家电企业的制造成本。

  以云路公司为主体,正在建设的中航发军民融合新材料产业园,占地137亩,目标产值过百亿元,将成为全球领先的非晶带材生产基地。

  今年10月29日,蓝村轨道交通产业园又正式奠基,将建设成为青岛轨道交通产业设备维修保养、核心零部件制造、轨交配套产品生产等功能完整的轨道交通产业园。

  蓝村镇地处青岛地理几何中心,交通发达。目前,蓝村濒临胶东、流亭两个青岛空港枢纽,胶济、青荣、蓝烟3条铁路以及规划中的地铁16号线贯穿域内,青银、青新、青威3条高速在此交汇。

  蓝村镇党委书记、青岛国际陆港管理委员会主任周遵贤说,产业发展的呼唤,区位的先天优势,发展海陆空铁“四港联动、多式联运”,将蓝村打造成服务产业、配套完善、宜业宜居的国际化“陆港新城”,已经水到渠成。

  青岛港即墨港区2017年7月在蓝村挂牌运营;2018-12-10,由蓝村直通青岛港前湾港区的铁路专列——即(墨)黄(岛)班列正式开通。蓝村正式成为“青岛港”的一部分,即“陆上青岛港”,成为青岛首个集货物查验、通关、集散、分拨于一体的口岸型内陆港区。

  截至今年8月份,即黄班列累计发送457列,运送箱量14309车,一批批轮胎、纺织品、胶合板,从这里销往欧美、中东、东南亚等国家和地区。

  2018年9月,蓝村镇又被正式批复为首批“山东省电商小镇”。目前,这里已有50余家企业入驻,预计年交易额将超过10亿元。

  即墨济铁综合物流园里,工人们热火朝天地铺设专用线铁轨。济铁综合物流园是中国铁路总公司批准的全国42处铁路物流节点之一,总投资12.78亿元,总占地3471亩。一期工程主要建设小汽车作业区、笨大货物办理区、集装箱办理区、公铁联运物流区、城市配送区、钢材流通加工区以及综合服务中心。“一期工程年底将完工。到时,进出青岛市区的大宗生产生活资料都将在这里分拨集散。”物流园开发部部长姜金群说。

  周遵贤说,即墨区已将发展现代物流业作为国际“陆港新城”的主攻方向。随着青岛港即墨港区、济铁综合物流园、华骏物流园、安吉汽车贸易生态园、跨境电商小镇、临空经济区等功能板块进一步发挥效用,蓝村镇国际物流枢纽体系日益完善。

(文章来源:新华网

(原标题:山东蓝村镇:制鞋名镇变身“陆港新城”)

(责任编辑:DF120)

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